玉溪地理位置优越，是云南“国际大通道”的重要枢纽，是云南省面向东南亚、南亚实施“走出去”战略
的集散、加工“腹地”。泛亚铁路的建设、近年来出口东盟的增长速度、休闲生态文化旅游支柱产业的打
造等，有力促进了玉溪在桥头堡建设中的作用。

　　泛亚铁路建设进展顺利

　　泛亚铁路的建设一直备受海内外关注。玉溪市发改委近日透露，中国境内段东线玉溪至蒙自段预计将
在明年建成通车，中线玉溪至磨憨铁路也将在年底开工建设。此外，预计本月底，东线昆玉铁路电气化扩
能改造(玉溪段)将全面开工建设。

　　玉溪至磨憨铁路年底开工

　　泛亚铁路中线(国内段)的建设，已被纳入国家铁路建设的中长期规划。它是从云南昆明出发，经玉溪、
普洱、西双版纳三个州市，直达西双版纳磨憨口岸，国内段全长约599公里。从磨憨口岸出境后，可进入老
挝，经泰国到达新加坡，全线运营总里程约3894公里，铁路建成后，将成为昆曼国际大通道的经济干线，
成为大湄公河次区域合作，云南与东盟之间经济贸易的重要干线。